OFICIAL: Flavio Briatore nuevo jefe de equipo de Alpine
Oliver Oakes dimite como jefe de Alpine y Flavio Briatore asume el mando en un equipo en crisis. Con rumores de un debut de Franco Colapinto en Imola, Alpine busca revertir su mal 2025.
En un giro inesperado en la Fórmula 1, Alpine ha anunciado la dimisión de Oliver Oakes como jefe de equipo, apenas nueve meses después de su nombramiento. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería, asumirá sus funciones de manera inmediata, según confirmó la escudería francesa en un comunicado oficial. Se produce en medio de tensiones internas por la indecisión sobre el futuro de Jack Dohaan y Franco Colapinto, y un rendimiento decepcionante en la temporada 2025, con el equipo languideciendo en la parte baja del campeonato de constructores.
Una salida abrupta
Oakes, quien se convirtió en el segundo jefe de equipo más joven de la historia de la Fórmula 1 al asumir el cargo en agosto de 2024, deja Alpine tras un breve pero turbulento paso. Su llegada, respaldada por el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, y Briatore, buscaba estabilizar un equipo que había sufrido múltiples cambios en su cúpula directiva en los últimos años. Sin embargo, los resultados no acompañaron: Alpine no ha logrado sumar muchos puntos en las primeras seis carreras de 2025, y el A525 ha mostrado ser uno de los monoplazas menos competitivos de la parrilla.
Aunque el comunicado de Alpine no detalla las razones de la dimisión, publicaciones en X, como las de @GPFansNL y @lewislapinto, sugieren que las tensiones entre Oakes y Briatore fueron un factor clave. Informes previos, como los de @dcoronel y @FernandoSvaluto, ya apuntaban a una lucha de poder interna, con Oakes defendiendo la continuidad de Jack Doohan como piloto titular frente al impulso de Briatore por promover al reserva Franco Colapinto.
Briatore toma el control
Flavio Briatore, una figura histórica en Enstone tras liderar los títulos de Benetton (1994-1995) y Renault (2005-2006), asume ahora el rol de jefe de equipo interino. Su regreso a Alpine en 2024 como asesor ejecutivo ya había marcado un cambio de rumbo, con decisiones como el fichaje de Colapinto y la transición hacia motores Mercedes en 2025. Briatore, conocido por su enfoque pragmático y su habilidad para reestructurar equipos, tendrá la tarea de enderezar el rumbo de Alpine en un momento crítico.
“Flavio Briatore asumirá las funciones de jefe de equipo con efecto inmediato, aportando su vasta experiencia para guiar al equipo en esta transición”, señaló Alpine en su comunicado. La escudería destacó que la reestructuración busca “maximizar el rendimiento en pista y sentar las bases para el éxito futuro”. Briatore, quien ha elogiado públicamente a Colapinto y cuestionado la gestión previa del equipo, parece decidido a imponer su visión, lo que podría incluir un cambio en la alineación de pilotos, con el argentino como principal candidato para reemplazar a Doohan en Imola.
Un equipo en crisis
La dimisión de Oakes se suma a una lista de salidas de alto perfil en Alpine, incluyendo a Otmar Szafnauer (2023) y Bruno Famin (2024). La escudería, que aspira a volver a la cima en 2026 con la nueva normativa, enfrenta desafíos inmediatos: un coche poco competitivo, tensiones internas y la presión de cumplir con las expectativas de Luca de Meo. La decisión de abandonar los motores Renault y convertirse en cliente de Mercedes, junto con el cese de actividades en la fábrica de Viry-Châtillon, han generado críticas y malestar entre los empleados.
El rendimiento de Jack Doohan, quien no ha sumado puntos y ha sufrido incidentes como la colisión en Miami, ha avivado los rumores sobre su reemplazo. Colapinto, por su parte, mañana hará pruebas en Zandvoort, y su experiencia previa en Williams lo posiciona como una opción viable para revitalizar al equipo.
Briatore apuesta por Colapinto, Oliver Oakes NO
La asunción de Briatore marca un momento decisivo para Alpine. Su historial de éxitos, combinado con su enfoque directo, podría ser el impulso que el equipo necesita para salir de la crisis. Sin embargo, su liderazgo también plantea interrogantes: ¿podrá unificar a un equipo dividido? ¿Confirmará a Colapinto como titular? Lo que está claro es que Alpine no puede permitirse otro año en la parte trasera de la parrilla, sobre todo cuando las expectativas de la escudería es ganar en 2026.
Con el Gran Premio de Emilia-Romagna a la vuelta de la esquina, todos los ojos estarán puestos en Briatore y sus primeras decisiones como jefe de equipo. Todo indica que el próximo ascenso será para Franco Colapinto como piloto titular que hasta ahora ha sido el favorito del italiano.
